2020年7月1日新國(guó)標(biāo)《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》GB19153-2019版正式生效！距離2009年頒布實(shí)施第二版GB19153-2009已有十年之久，正可謂是十年磨一劍！

新版GB19153-2019最大亮點(diǎn)

實(shí)際容積流量改為機(jī)組容積流量，機(jī)組輸入功率改為機(jī)組功率，機(jī)組輸入比功率改為機(jī)組比功率

增加了變轉(zhuǎn)速噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的能效評(píng)價(jià)

將一般用噴油螺桿、噴油渦旋、噴油滑片空氣壓縮機(jī)的能效指標(biāo)，統(tǒng)一為一般用噴油回轉(zhuǎn)空氣壓縮機(jī)能效指標(biāo)

將微型、一般用固定的往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)的能效指標(biāo)，統(tǒng)一為一般用往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)能效指標(biāo)

增加了機(jī)組比功率與機(jī)組等熵效率、輸功效率換算

新修訂的GB 19153-2019亮點(diǎn)頗多，增加了空壓機(jī)的規(guī)定工況，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致，同時(shí)也增加了能效指標(biāo)判定的功率限定和要求，提高了部分產(chǎn)品的能效指標(biāo)。擴(kuò)大了產(chǎn)品覆蓋范圍，提高了能效指標(biāo)，淘汰了一部分能耗大的產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)上逐步淘汰的技術(shù)也進(jìn)行了梳理，進(jìn)一步完善了標(biāo)準(zhǔn)文字及指標(biāo)要求。

捷豹全系列領(lǐng)航新一級(jí)能效

眾所周知，捷豹永磁螺桿機(jī)憑借其出色的節(jié)能特點(diǎn)享譽(yù)海內(nèi)外，深受廣大用戶的喜愛(ài)。2018年、2019年連續(xù)兩年入選國(guó)家工信部能效執(zhí)行排名榜首，2019年還獲得中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書，名副其實(shí)的節(jié)能王。作為新國(guó)標(biāo)的先行者，捷豹永磁螺桿機(jī)新能效產(chǎn)品已率先“組團(tuán)出道”——捷豹永磁螺桿機(jī)全系列均已達(dá)一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)！

這其中捷豹ZLS-2iC永磁變頻第三代二級(jí)壓縮空壓機(jī)更是備受矚目。它不僅超出國(guó)家新一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，在巨省電的同時(shí)，還能給客戶帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力、穩(wěn)定運(yùn)行。據(jù)悉，捷豹ZLS-2iC系列，采用同軸一體設(shè)計(jì)沒(méi)有齒輪箱、減少了故障點(diǎn)、傳動(dòng)效率達(dá)到100%，轉(zhuǎn)速調(diào)整最大化靈活。通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)每級(jí)的主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得壓縮機(jī)獲得最佳的轉(zhuǎn)速。獨(dú)立的機(jī)頭，易維護(hù)，能夠長(zhǎng)期有效的運(yùn)行，機(jī)頭制造簡(jiǎn)單，故障率低。

捷豹ZLS-2iC系列

據(jù)悉，捷豹永磁螺桿機(jī)擁有61條第三代jaguar專利型線，涵蓋0.5-65立方，屬業(yè)內(nèi)最豐富。不僅在研發(fā)方面成果顯著，捷豹在產(chǎn)品質(zhì)量方面更是吹毛求疵，力求完美。捷豹擁有合肥通用機(jī)械設(shè)備研究院設(shè)計(jì)監(jiān)造的空氣壓縮機(jī)主機(jī)與空氣壓縮機(jī)整機(jī)的“壓縮機(jī)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，從型線設(shè)計(jì)到加工、檢驗(yàn)、裝配，完全自主研發(fā)與生產(chǎn)制造，真正做到了掌握核心科技。

捷豹永磁螺桿機(jī)始終堅(jiān)持科技自主，在創(chuàng)新路上永無(wú)止盡，力求 打造節(jié)能環(huán)保的核心科技及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為用戶提供卓越的全套空氣壓縮機(jī)解決方案！全力擁護(hù)新國(guó)標(biāo)，共同推進(jìn)節(jié)能事業(yè)偉大進(jìn)程！